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菲聊不可 Feitalks.com 自媒體： COVID-19新冠肺炎病毒大流行迫使宿霧太平洋公司（Cebu Pacific）裁員地勤人員1000多人，佔其員工總數的四分之一，由於健康危機的影響，這是當地航空業裁員最多的一次。
1Aviation Groundhandling Services Corp.週四表示：此舉是“確保其生存的劇烈措施”的一部分，因為大流行繼續打擊航空旅行業。
最後的一天7月20日
此公司在聲明中表示：“我們感到很難過，因沒有其他的救助，只能裁減25％我們的總員工數量。”員工們的最後一天將會是7月20日。
在四月呂宋島封鎖之後，“ 1Aviation”解雇了400名新僱用的員工，包含登機服務，登機口人員以及行李搬運員。
在大流行期間，其他當地航空公司也已裁員保留現金。
菲律賓航空公司（PAL）在去年2月解雇了300名地勤人員，而宿霧太平洋公司（Cebu Pacific）去年3月解雇了近190名員工。菲律賓亞航（AirAsia Philippines）表示：將在6月底之前裁員約260名員工，包含機組人員。
航空地勤服務是航空公司業務的重要領域，其服務包含行李分類和飛機拖曳。
宿霧太平洋航空公司是1Aviation最大的客戶，也是股東之一，1Aviation由商人Jefferson Cheng的菲律賓機場地面支援服務公司Philippine Airport Ground Support Solutions Inc控股。
減少航班
裁員是在航班數量急劇減少之後發生的，由於需求銳減和全國各地的COVID-19確診案件持續上升，導致政府對航空旅行嚴格規定。
裁員將增加失業率上升，而經濟也準備進入衰退。
菲律賓統計局6月5日公佈的報告表示：在4月份封鎖時期，失業率達到了創紀錄的17.7％，高達730萬菲律賓人失業。
1Aviation表示：所有將被解雇的員工“將受到公平和尊重的對待。”
此公司表示：“我們一如既往的照顧受影響的員工福利，其福利待遇將超出法律要求。”
看到更多裁員
公司補充表示：“我們還向他們保證，當局勢穩定並且業務再次恢復時，他們將被優先考慮聘雇。”
因只有少數航班，PAL總裁吉爾伯特·聖瑪麗亞（Gilbert Santa Maria）警告未來幾個月將有更多裁員。
根據執行長Lance Gokongwei表示：因為預計業務將會放緩，宿霧太平洋航空公司（Cebu Pacific）今年也將減少投資。由於大流行的侵襲，此公司在2020年第一季度從33.6億披索的盈利轉為淨虧損11.8億披索。
菲律賓航空公司協會在去年三月致國家政府機構的一封信中表示：COVID-19危機是對航空業的“生存威脅”。
根據國際航空運輸協會指稱：當地航空業的復甦可能至少需要兩年時間。
$ 44.8億的損失
貿易集團估計，全球航空業的損失為44.8億美元。
今年，當地航空公司和旅遊業可能會失去多達548,300個工作。
航空部門正在依靠COVID-19激勵法案，這將使他們更容易從政府獲得緊急貸款。
像是2020年的1.3兆披索菲律賓經濟激勵法案的擬議金融計劃方案，陷入有關如何籌集資金的問題困境。
其中一項激勵法案將使政府介入並給予緊急信貸，長達五年的無息貸款以及債務擔保。
這將幫助資金短缺的航空公司重組其貸款，或甚至協助恢復。將為運輸業務留出總計700億披索的資金，其中包含對海上和公共事業車輛運營商的援助。還包括卡車，航運和鐵路。
延伸閱讀：菲律賓航空將提供間隔座位distancing seats和開放機場清單
新聞來源：Mass layoffs hit PH aviation industry
