大規模裁員打擊了菲律賓航空業和“減少航班”

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菲聊不可 Feitalks.com 自媒體: COVID-19新冠肺炎病毒大流行迫使宿霧太平洋公司(Cebu Pacific)裁員地勤人員1000多人,佔其員工總數的四分之一,由於健康危機的影響,這是當地航空業裁員最多的一次。

1Aviation Groundhandling Services Corp.週四表示:此舉是“確保其生存的劇烈措施”的一部分,因為大流行繼續打擊航空旅行業。

最後的一天7月20日

此公司在聲明中表示:“我們感到很難過,因沒有其他的救助,只能裁減25%我們的總員工數量。”員工們的最後一天將會是7月20日。

在四月呂宋島封鎖之後,“ 1Aviation”解雇了400名新僱用的員工,包含登機服務,登機口人員以及行李搬運員。

在大流行期間,其他當地航空公司也已裁員保留現金。

菲律賓航空公司(PAL)在去年2月解雇了300名地勤人員,而宿霧太平洋公司(Cebu Pacific)去年3月解雇了近190名員工。菲律賓亞航(AirAsia Philippines)表示:將在6月底之前裁員約260名員工,包含機組人員。

航空地勤服務是航空公司業務的重要領域,其服務包含行李分類和飛機拖曳。

宿霧太平洋航空​​公司是1Aviation最大的客戶,也是股東之一,1Aviation由商人Jefferson Cheng的菲律賓機場地面支援服務公司Philippine Airport Ground Support Solutions Inc控股。

減少航班

裁員是在航班數量急劇減少之後發生的,由於需求銳減和全國各地的COVID-19確診案件持續上升,導致政府對航空旅行嚴格規定。

裁員將增加失業率上升,而經濟也準備進入衰退。

菲律賓統計局6月5日公佈的報告表示:在4月份封鎖時期,失業率達到了創紀錄的17.7%,高達730萬菲律賓人失業。

1Aviation表示:所有將被解雇的員工“將受到公平和尊重的對待。”

此公司表示:“我們一如既往的照顧受影響的員工福利,其福利待遇將超出法律要求。”

看到更多裁員

公司補充表示:“我們還向他們保證,當局勢穩定並且業務再次恢復時,他們將被優先考慮聘雇。”

因只有少數航班,PAL總裁吉爾伯特·聖瑪麗亞(Gilbert Santa Maria)警告未來幾個月將有更多裁員。

根據執行長Lance Gokongwei表示:因為預計業務將會放緩,宿霧太平洋航空​​公司(Cebu Pacific)今年也將減少投資。由於大流行的侵襲,此公司在2020年第一季度從33.6億披索的盈利轉為淨虧損11.8億披索。

菲律賓航空公司協會在去年三月致國家政府機構的一封信中表示:COVID-19危機是對航空業的“生存威脅”。

根據國際航空運輸協會指稱:當地航空業的復甦可能至少需要兩年時間。

$ 44.8億的損失

貿易集團估計,全球航空業的損失為44.8億美元。

今年,當地航空公司和旅遊業可能會失去多達548,300個工作。

航空部門正在依靠COVID-19激勵法案,這將使他們更容易從政府獲得緊急貸款。

像是2020年的1.3兆披索菲律賓經濟激勵法案的擬議金融計劃方案,陷入有關如何籌集資金的問題困境。

其中一項激勵法案將使政府介入並給予緊急信貸,長達五年的無息貸款以及債務擔保。

這將幫助資金短缺的航空公司重組其貸款,或甚至協助恢復。將為運輸業務留出總計700億披索的資金,其中包含對海上和公共事業車輛運營商的援助。還包括卡車,航運和鐵路。

延伸閱讀:菲律賓航空將提供間隔座位distancing seats和開放機場清單

新聞來源:Mass layoffs hit PH aviation industry

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