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菲聊不可 Feitalks.com 自媒體：自3月22日起取消落地簽證以對抗冠狀病毒疾病的蔓延，菲律賓自今年4月以來為“零入境”。
因此，今年1月至5月間，外國遊客只為1,318,719人，而去年同期的最高記錄為3,489,270人，減少了62.21％。
14天隔離規定
旅遊部長Bernadette Romulo-Puyat和菲律賓旅遊部Jojo Clemente強調：現行的旅行禁令不只適用於菲律賓，而且適用於世界上許多國家。
普亞特Puyat表示：在旅遊部與聯合國世界旅遊組織舉行的網路研討會期間，他們正在考慮於7月重新開放西班牙，但尚未具體說明將重新開放哪些邊界。
她表示：菲律賓也維持對遊客的14天強制性隔離措施，並且只有在取消該協議措施後，才可能接受遊客入境。
旅遊業負責人在周三的Kapihan sa Manila Bay虛擬論壇上混合英語和菲律賓語表示：“目前，不是被禁止入境，就是被要求接受14天隔離。 我不認為有哪個國家目前不需要14天強制隔離檢疫。”
克萊門特Clemente表示同意，並指出14天隔離規定的說法為只准許必要旅行，而大多數人只能留在隔離設施中。
他說明：“各國現在都宣導停止出國旅行。 所以，只有必要性的出國才被允許，然後進行14天隔離。”
他補充說明：會跟進旅行的人將被要求進行快速檢測和其他安全措施，這將使旅行比以前更加疲憊。
普亞特Puyat說明：這也是為什麼政府正準備安全協議的原因，像是COVID-19實驗室和其他醫療設施來盡快允許出國。
她表示：“所以當被檢查時[COVID-19]呈現陰性反應時，就不需進行14天隔離了。”
國內旅行優先
就其本身而言，亞航AirAsia菲律賓執行長里奇·伊斯拉（Ricky Isla）表示：航空公司已經遵照COVID-19機構工作隊以及其他像是菲律賓民航局等機關的要求，一起制定了安全飛行協議。 給予最好的客戶體驗。”
他表示：由於各國的協議不同，亞航AirAsia一直在國際航線中經歷困難。
伊斯拉 Isla說明：“我們同意，主要重點將是特別對國內旅行，”
他也表示：他認為“國內旅行將銷售的更快”。
伊斯拉 Isla指出：截至撰寫本文時，其承接的國內航班率為20％，並且他們目標到7月前一般航線增加至30％至40％。
這家廉價航空的航線目前正通向，宿霧Cebu，達沃Davao，卡加延德奧羅至克拉克Cagayan de Oro via Clark，馬尼拉Manila和宿霧機場Cebu airports。
下週，亞航AirAsia正計劃重新開放像是公主港Puerto Princesa，塔比拉蘭Tagbilaran，巴科洛德·卡利博Bacolod Kalibo和卡提克蘭Caticlan等外部航線，將構成約國內旅行的80％至90％。
週四長灘島機構工作隊宣布：首要旅遊勝地將重新對遊客開放，但只對來自西米沙亞Western Visayas的遊客，旅遊業以期逐步在一些沒有COVID-19新冠肺炎病毒感染的地區重新開放。
延伸閱讀： 馬尼拉於6月15日後將可能維持一般社區隔離GCQ
新聞來源：International visits may resume after mandatory 14-day quarantine for tourists lifted
