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菲聊不可 Feitalks.com 新聞報導：菲律賓民用航空委員會 (CAB) 執行董事卡梅隆阿西拉（Carmelo Arcilla）表示，由於燃油附加費下降，預計到2023年機票價格將下降。
當被問及機票價格的預期下降時，卡梅隆阿西拉表示：“這是關於12月的附加費，當時是8級，並將在1月1日下降到7級。這對大眾來說是個好消息，我希望儘管世界市場上的燃料價格波動很大，但這種情況仍在繼續。”
卡梅隆阿西拉解釋，由於燃油價格不穩定，全球大部分航空公司此前都徵收過燃油附加費。 根據卡梅隆阿西拉的說法，至少有30%到40%的機票價格用於燃油費用。
他補充：“當情況正常且燃料價格不太不穩定時，那些小的變化已經被吸收併計入票價，所以它不會突然改變。現在，為了避免改變票價，世界各地的航空公司正在做的事情，他們對票價徵收所謂的燃油附加費。”
CAB官員表示，他們有一個矩陣來確定是否增加、減少或取消旅客機票的燃油附加費。
梅隆阿西拉：“有幾年燃油價格下降，當它每桶下降60美元時，燃油附加費就會取消。”
民用航空委員會(CAB)將適用的國內和國際航班燃油附加費從目前的第8級降至第7級。
CAB引用了11月10日至12月9日期間較低的噴氣燃料平均價格（每升 P41.50）。
CAB矩陣上的第7級允許國內航班的每位乘客燃油附加費在P219和P739之間，國際航班的燃油附加費在P722.71和P5,373.69之間。
目前在第8級下，國內航班每名乘客的燃油附加費範圍為P253至P787，國際航班為P835.05至P6,208.98。
CAB執行董事Carmelo L. Arcilla在公告中表示：“希望在同一時期徵收或收取燃油附加費的航空公司必須在生效期間或之前向本辦公室提出申請，燃油附加費率不超過第7級。”
菲律賓航空公司(PAL)在聲明中表示，此舉將緩解燃油附加費對消費者帶來的財務影響。
PAL指出：“燃油附加費水平的降低是在我們擴大航線網路、增加新航班並將我們的航班容量恢復到大流行前水平的時候進行的。”
“我們已經恢復了宿務和曼谷之間的航班，開通了宿務-碧瑤航線和宿務-哥打巴托航線。很快，我們將運營經宿務飛往博龍岸的航班。”
廉價航空公司宿務太平洋航空表示，2023年1月燃油附加費的下降是一個“可喜的發展，尤其是在我們看到客運量和遠期預訂持續增加的情況下。”
宿務太平洋航空首席商務長Xander Lao表示：“我們很高興能為每位乘客提供更低的票價。”
低成本航空公司菲律賓亞航表示，降低燃油附加費水平將有助於“所有航空公司緩解燃油價格波動和披索兌美元貶值的影響。”
“雖然我們都對未來幾天燃油價格更加穩定持樂觀態度，但我們亞航仍致力於為我們的客人提供最超值的優惠，讓他們在假期期間有更多的旅行。”
新聞來源：CAB downgrades fuel surcharge level for January 2023
