菲律賓航空PAL Holding Inc在疫情明朗下恢復盈利

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菲聊不可 Feitalks.com 新聞報導:本月初新聞報導表示“PAL Holding Inc”—也就是“菲律賓航空控股公司”—在2021年盈利606億披索(合12億美元),首次實現“疫情后盈利”。與2020年虧損730億披索相比,PAL Holding的這一成績可謂“斐然”。

PAL Holding旗下最主要的業務就是菲律賓航空,此外還有一家飛機維修公司。它是華人企業家陳永裁的產業,他最近任命史丹利·吳為菲航CEO,已決定要大踏步地開始“疫情后的新篇章”。

菲律賓航空在疫情襲來時損失慘重,曾向美國破產法院申請了保護。但它採取了非常正確的措施,包括裁員、縮減機隊和節儉開支等。有統計說它2021年較2020年各項開支壓縮了四分之一。因為遠程機隊拉不到客,菲律賓航空還協商退租了四架A350-900型客機。

菲國政府正確的抗疫措施也是菲律賓航空成功的關鍵之一。菲國政府沒有在國內採取過大規模“封城”行動,國門也已經於4月1日重新開放。拉總前不久說過,菲國最著名的海濱勝地“長灘”已熱鬧如初,航班量超過了疫情前。

在緊急壓縮機隊規模後,菲律賓航空現在剩餘76架各型飛機。鑑於菲傭們已經可以自由地前往雇主家上任,菲航的遠程機隊可能不會再進一步減少。在資金問題上,陳永裁也已經通過他的BSHI公司向菲航注資了2.55億美元,並將再提供一筆2.5億美元的五年期貸款。

菲律賓航空是全球少有的“艱苦奮鬥”典範,也是少有的在與廉價航空競爭中保持優勢的載旗航空。業內許多分析人士都認為,它最困難的時期已經過去,菲律賓航空毫無疑問是東南亞首家“打了勝仗”的大型航企。

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新聞來源:困難時期已過,菲律賓航空恢復盈利,成東南亞首家打勝仗的航企!

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